Share
Wat je gaat creërenVrachtwagens worden door velen gezien als de koningen van de weg en ze zijn zeer indrukwekkend, dus voor deze tutorial gaan we kijken hoe we er een in perspectief kunnen trekken, en we zullen ook verschillende soorten van deze grote platforms met elkaar vergelijken..
Voor deze tutorial gaan we dingen simpel houden en werken in tweepuntsperspectief.
Om te beginnen gaan we een horizonlijn tekenen. Dit is gewoon een regel die op een bepaald punt recht over de pagina gaat. Dit is een hoofdgids om verdwijnpunten te plaatsen die ons helpen ons perspectief te bepalen. Voor dit stuk plaatsen we onze lijn net onder de helft van de pagina.
U wilt nu uitzetten waar uw punten naartoe gaan. Voor een overtuigend perspectief vind ik dat verdwijnpunten zelden op het papier zelf worden geplaatst, en voor dit specifieke stuk is die theorie niet anders.
Om je te helpen, gebruik je jouw stalen liniaal om uw horizonlijn verder van de pagina af te meten en neem dan een stukje afplakband en trek daar uw punt op. Doe dit voor beide punten aan de rechter- en linkerkant van de pagina.
Vervolgens opnieuw gebruiken van uw stalen liniaal, teken een paar lichtlijnen van je verdwijnpunt aan de rechterkant die de breedte van onze truck in perspectief zullen bepalen. Je kunt deze regels over de pagina laten gaan als je wilt - de keuze is aan jou.
Teken nu de perspectieflijnen voor de linkerkant in.
Ga door naar het hogere perspectief, opnieuw gebruikmakend van onze vluchtpunten als richtlijn. Vergeet niet dat u wilt dat de uiteindelijke afbeelding overtuigend is voor het oog, dus zorg ervoor dat u uw perspectieflijnen correct tekent. Oefenen op scrappapier kan nuttig zijn voordat je doorgaat naar je uiteindelijke foto.
Nu we ons perspectief hebben, kun je lijnen tekenen die naar boven gaan en die als parameters voor onze truck fungeren. Je hoeft dit niet te doen als je niet wilt, maar het is een goed idee om op zijn minst een globaal idee te hebben hoe ver je voertuig zal oversteken of op de pagina.
Als u het vorige gedeelte correct hebt voltooid, zou u geen problemen moeten hebben met het bouwen aan het werk dat u al op de truck hebt gedaan. We gaan dit gedeelte beginnen door een hoge kubus in perspectief te tekenen; dit zal de motor huisvesten.
De cabinegedeelten worden eerst gemaakt door een kleine kubus voor het voorste gedeelte te tekenen.
Vervolgens wordt een grotere kubus aan de achterkant van de eerste bevestigd en dat is het slaapgedeelte van de bestuurder in de cabine.
Vervolgens vormt nog een andere kleine kubus het koppelingsgebied voor de trailer.
We gaan dan weer naar voren en werken in twee hoge blokken die onze voorste spatborden zullen zijn.
We gaan nu van het tekenen van kubussen naar cilinders, en we zullen beginnen met het tekenen van een eenvoudige kleine cilinder voor de tank aan de kant van het motorgedeelte van de truck. Als u zich ongemakkelijk voelt bij het trekken van cilinders, raad ik aan om enkele oefenvoorbeelden op een apart vel papier te doen.
Vervolgens tekenen we een langere cilinder die de uitlaat van de truck zal zijn. Europese vrachtwagens hebben hun uitlaten aan de achterkant van de bestuurderscabine, en dus zouden ze worden verborgen.
Nu trekken we twee kleinere cilinders om de bovenkant van de uitlaatpijp af te werken. Merk op hoe de onderste uitlaatstapel aan de passagierszijde zal worden verduisterd door de cabine van de vrachtwagen dankzij het perspectief. Dit wordt overlapping genoemd.
We gaan nu naar de bodem van de truck en voegen een horizontale cilinder toe, die de brandstoftank zal zijn.
Vervolgens komen we aan het tekenen van de wielen van deze truck, en dat zou ik doen sterk stel voor dat je ellipsen (ovalen) oefent voordat je met de volgende stappen begint, want we doen er veel mee.
Begin door het zijwiel van de voorste bestuurder te tekenen.
Ga vervolgens verder met het zijwiel aan de passagierszijde en onthoud dat u uw verdwijnpunt moet gebruiken om ervoor te zorgen dat uw perspectief correct is vastgesteld.
Ga door met tekenen van de achterwielen, houd er rekening mee dat voor het correct verdelen van het gewicht van een last, sommige vrachtwagens twee assen en wielen hebben om de lading te verspreiden. Omdat onze truck op een van deze voorbeelden is gebaseerd, tekent u twee kleinere ellipsen voor de buitenste wielen.
En dan nog twee voor de binnenste wielen - we zullen later in het fijnere detail komen.
In profiel heb ik besloten om u de gemeenschappelijke verschillen tussen Europese en Amerikaanse vrachtwagens te laten zien, en het is duidelijk hoe verschillende Amerikaanse trucks zijn gebouwd om het hoofd te bieden aan vaak zwaardere ladingen die moeten worden getransporteerd over de enorme kilometers van de Verenigde Staten, in vergelijking voor Europese vrachtwagens waarvan de lasten meestal lichter zijn en niet zoveel kilometers afleggen.
We gaan nu verder met het tekenen van delen van de truck, van links naar rechts (als je linkshandig bent, kun je dit onderdeel van rechts naar links doen). Omdat ik rechtshandig ben, begin ik met het verfijnen van de bumper / spatbord.
Dan, naar boven bewegend om te beginnen met het tekenen van de grille, werk ik het liefst eerst aan de staven die omhoog gaan.
Vervolgens werk ik aan de tralies aan de overkant van de grille. Gebruik slechts een lichte aanraking terwijl u deze stap maakt, want het is gemakkelijk om fouten te maken. Misschien wilt u een gedetailleerde gum nadat je klaar bent, zorg je ervoor dat je lijn werkt.
We gaan nu verder met het tekenen van de koplampen voor en de spatschermen.
We komen naar voren en werken aan de motorkap en alle trimmen die daarbij horen.
Nu komt de cabine. Vergeet niet dat de achteruitkijkspiegel een behoorlijke afstand naar buiten vanaf de cabine zelf uitstrekt, waardoor het zijraam enigszins kan worden verborgen. Door dit onderdeel goed te krijgen, wordt geloofwaardigheid gecreëerd.
Werk vervolgens aan het achterste gedeelte van de cabine en, nogmaals, u moet in gedachten houden dat het perspectief betekent dat sommige gebieden worden verborgen door het voorste deel van de cabine.
We gaan in dit stadium verder naar het achterste gedeelte van de vrachtwagen; hier moeten we de koppelingsplaat opnemen, die op alle vrachtwagens onder een kleine hoek staat om te voorkomen dat de aanhanger slipt en om de trekhaak op zijn plaats te vergrendelen.
Terugkomend op onze vergelijking van de verschillende soorten vrachtwagens, kunt u nu duidelijk zien hoe de ideeën vergelijkbaar zijn tussen de continenten, maar in werkelijkheid zijn ze zo verschillend.
We hebben al een handleiding voor ons buitenste wiel en nu gaan we de buitenkant van de rand doen. Teken met een zorgvuldige hand een eenvoudige ovaal om dit vast te stellen, denk eraan om je verdwijnpunten te gebruiken om je te helpen met perspectief.
Doe nu hetzelfde voor de binnenrand en de naafdop in het wielcentrum. Nogmaals, het perspectief beïnvloedt deze ellipsen ook; merk op hoe ze meer rechts van het midden van het wiel zijn geplaatst.
Aangezien vrachtwagens zulke zware voertuigen zijn, heeft geen van hen spaakwielen omdat dit soort velgen niet in staat zouden zijn om de gewichten te beheren die vrachtwagens moeten rondslepen. In plaats daarvan hebben ze sterke stalen velgen die een verchroomde afwerking kunnen hebben, en ze hebben kleine ronde luchtroosters die in hen zijn gesneden om warmte van de remschijven te verwijderen. Om deze te maken, tekenen we eenvoudig een kleine cirkel; je kunt gebruik maken van je kompas hier.
Met onze truck in perspectief, zullen de andere openingen, die ook cirkels zijn, meer ovaal lijken, dus we moeten enkele kleine ellipsen tekenen om deze te maken.
We gaan naar de achterwielen, we gaan deze starten door nog een kleine ellips in het midden van zowel de voor- als de achterwielen te tekenen.
Er moet een iets grotere ellips worden getrokken die een lip creëert voor het buitenste deel van de rand. Ook op dit punt moet ik vermelden dat de achterwielen wel ventilatieopeningen bevatten, maar vanwege het perspectief van onze tekening zijn deze verdoezeld. Houd er rekening mee dat ze er moeten zijn als u een vrachtwagen trekt die zich minder in een hoek bevindt.
Ten slotte, om onze achterwielen te voltooien, moeten we in het midden van de banden tekenen en onze binnenste en buitenste ellipsen samenvoegen.
Nu is hier je kans om kleine details toe te voegen die je truck een eigen persoonlijkheid geven, en voor Amerikaanse trucks kunnen deze accenten subtiel of heel flamboyant zijn. We beginnen met het afwerken van onze tank aan de zijkant van het motorcompartiment van de truck, evenals de bovenste uitlaatgassen, die normaal gesproken glanzend chroom zijn.
Nu kunnen we ook de brandstoftank doen. Beide typen vrachtwagens hebben twee van deze tanks, één aan elke kant.
We moeten ook de stappen naar de cabine opnemen; onthoud dat deze machtige machines erg lang zijn!
Als laatste vergelijking kunt u in onze profielfoto's zien hoe Amerikaanse en Europese vrachtwagens van elkaar verschillen.
Wis nu uw richtlijnen. Als u dit wenst, kunt u uw truck personaliseren door uw eigen kleine details toe te voegen, zoals bullbars op de Amerikaanse vrachtwagen of lichtgroepen op de Europese vrachtwagen, afhankelijk van het type vrachtwagen dat u aan het tekenen bent. De keuze is aan jou!
Bedankt dat je met mij meegekomen bent en dit inzicht hebt bekeken in het trekken van zware, gelede trucks. Ik hoop dat enige basiskennis van het perspectief en het gebruik van enkele eenvoudige vormen je kunnen helpen een van de machtigste machines op de weg te tekenen. Blijf trucking!
Accentsconagua