Share
Fotograferen van vliegtuigen tijdens de vlucht is een gebied waar een spiegelreflexcamera de beste keuze is, als het onderwerp u interesseert. En een lange lens kan ook helpen. En vergeet niet om ook de vliegkunst te bestuderen. Klinkt dit als veel informatie? We zijn hier om te helpen. Hier zijn enkele tips om het beste uit je volgende vliegshow te halen.
Vliegtuigen lijken een beetje op oude auto's. Zodra we ze gaan fotograferen, ontdekken we dat ze zoveel dingen te ontdekken hebben, van binnenuit, dat we steeds meer en meer willen, en meer.
En in tegenstelling tot wat sommige mensen denken, zijn de beste luchtvaartfoto's niet altijd in de grote luchtdisplays. In feite vind je veel kansen om geweldige foto's te maken bij kleinschalige evenementen. Bij veel van hen krijg je de kans om dichter bij vliegtuigen te komen, zowel statisch als vliegend, en de mogelijkheid om gezichtspunten, hoeken en framings te kiezen die je nooit zult bereiken met een menigte van duizenden mensen om je heen.
Het beste van luchtvaartfotografie kan dichter bij huis zijn, bij de kleine landingsbaan die je nooit wilde bezoeken. Als je het leuk vindt om foto's van vliegtuigen te maken en een vliegveld of vliegschool bij je in de buurt hebt, probeer daar dan wat tijd door te brengen. Leer de mensen kennen, presenteer je werk, leg uit wat je doet. Misschien word je zelfs uitgenodigd om wat van je beste werk daar tentoon te stellen.
Sommige mensen zullen naar de grote luchthavens gaan, om de grote vliegtuigen te fotograferen, meestal om documentaire redenen, sommigen op zoek naar de artistieke kant van die ervaring. Het is leuk en het is een geweldig oefenterrein. Ik heb dat ook gedaan, maar mijn hart blijft bij kleine vliegtuigen, die ik geniet van het rijden en die ik graag vlieg in een simulator.
Op de kleine locaties lijkt iedereen iedereen te kennen en iedereen praat over vliegtuigen zoals de jongens van de motorclub over hun machines praten.
Ik denk dat het belangrijkste aspect van vliegtuigfotografie is om de geest van de activiteit te krijgen. Je bent er niet alleen om de vliegende machines te fotograferen. Laat alle kleine dingen zien die vliegen zo interessant maken voor de mensheid. En om dat te doen, moet je mensen gaan fotograferen, van piloten en enthousiastelingen tot fotografen.
Fotografen lijken vooral de meest vreemde dingen te doen om hun foto's te maken, maar mensen "in de liefde" met hun vliegtuigen zijn ook fascinerend. Sommige van die beelden zijn belangrijker, althans voor mij, dan een opzichtig beeld van een vliegtuig dat doet een aerobatics display.
Ik probeer altijd foto's te maken die me het gevoel geven van elke specifieke gebeurtenis. Ik probeer vliegtuigen in te kaderen met de instellingen om hen heen, en ik houd mensen in de gaten. Maar ik blijf meestal weg van groepen enthousiastelingen, zelfs fotografen. Dat geeft me de kans om ze als onderwerp te fotograferen, wat tot interessante foto's kan leiden.
Sterker nog, ik geloof echt dat fotografie een eenzame daad is tijdens het fotograferen. Ik geniet ervan alleen te zijn, de shoot te verzorgen, elk moment te kijken, niet verloren in gesprekken die interessant kunnen zijn. Ik kan zelfs zo interessant zijn dat ... "ohhh! Kijk, we hebben net dat fantastische schot gemist ... "Als je begrijpt wat ik bedoel.
Voordat je op een Airshow gaat fotograferen met een compactcamera, moet je je ervan bewust zijn dat deze beperkingen heeft. Je hebt een DSLR-camera en een lange lens nodig, zoiets als 300 mm of groter, voor de beste resultaten. Langere lenzen zijn ook goed om achtergronden te comprimeren en geven een duidelijke scheiding tussen voor- en achterelementen.
Ik gebruik een 100-400 mm (meestal op APS-C-lichamen) om veel dingen te doen, van schilderijen op de romp tot hele vliegtuigen. Brede hoeken zijn geweldig om het algemene gevoel van de plaats te krijgen. Met een groothoek en een lange lens kun je bijna alles bedekken. En soms maak ik meerdere foto's van statische vliegtuigen om een grote foto te krijgen die Photoshop kan samenvoegen.
Wat betreft belichting, zult u al snel ontdekken dat het fotograferen van vliegende vliegtuigen tegen de hemel kan leiden tot verkeerde belichtingen, zelfs op de meest geavanceerde meetsystemen. Vergeet niet om de belichting aan te passen, meestal een of twee stops open om details in de donkere gebieden te krijgen.
Ren weg van de volledig automatische programma's, kies iets dat je kunt regelen: diafragma of snelheidsprioriteit. De handmatige modus is ook goed, maar soms kan het je vertragen als je snel moet reageren. Kies de modus waarmee u meer vertrouwd bent.
Vergeet niet dat hoewel vliegtuigen met een hoge snelheid rijden, u niet de snelste sluiter in uw camera hoeft te gebruiken om ze te stoppen. Nou, dat kan met stralen, maar het werkt niet goed met vliegtuigen met propellers. Een statische propeller op een vliegend vliegtuig is, geloof me, een slecht teken.
Verlaag uw snelheid (deze kan variëren, tussen 1/125 en 1/500) om een scherp beeld te krijgen dat slechts een lichte waas vertoont op de bewegende delen. Helicopterrotoren vragen om dezelfde behandeling. Variërende snelheden zullen u verschillende effecten geven, maar pas op dat u niet te langzaam gaat met sommige lenzen. Maar onthoud dit altijd: geen bevriezing! Je ogen en geest zullen het daarna waarderen.
Dit gezegd hebbende, is het gebruik van een langzame snelheid en pannen met de vliegtuigen ook een manier om beweging te tonen, en het werkt goed ... als je het eenmaal onder de knie hebt. Test het met auto's op een weg in de buurt van huis, totdat u er goed in bent. Je zult blij zijn dat je wat hebt geoefend als je de kans hebt om echte vliegtuigen te fotograferen. De resultaten zullen uw vrienden verbazen.
Compositie kan moeilijk zijn om je op te concentreren als je probeert om snel bewegende vliegtuigen te volgen! Mijn advies is dat je niet moet proberen om het frame volledig met het vliegtuig te vullen, een beetje "ademruimte" achterlaat die ofwel kan worden gebruikt om beweging te suggereren (met name aan de voorkant) of om het beeld later opnieuw in te kaderen als je vindt dat het er beter uitziet.
Je kunt ook zo scherp fotograferen dat de tanden van de piloot zichtbaar zijn. Dit lost ook wat compositionele problemen op. Vergeet niet om hoog te richten. Wees dapper, wees moedig! Experiment!
De grootte van sensoren biedt je tegenwoordig een kans om enkele pixels weg te knippen en toch een goede fotoformaat te hebben. Maar fotografeer geen vliegtuigen zoals kleine vlekken in de lucht, in de hoop het beeld in Photoshop opnieuw te samplen en een keeper te hebben.
De enige keer dat u uw lange lens zou moeten verlaten, is wanneer u de paden wilt zien die de vliegtuigen achterlaten. Trails vormen een fantastisch element van compositie en veel fotografen lijken dat te vergeten.
Trails tonen de beweging, ze zijn de handtekening van het aerobatics-display. Zie de afbeelding van helikopters boven het zandstrand? Zonder de paden zou het geen zin hebben. Zoals het is, het is een van mijn meest gekoesterde foto's. En het is zo simpel, alles was op zijn plaats. Ik moest het gewoon zien.
Als ik de kans krijg om de lucht in te gaan, dan is het iets anders. Ofwel vliegen de Pitts met een piloot of opknoping van een vliegtuig als de Stearman, de regels zijn daarboven verschillend. Je moet voorzichtig zijn en voorbereid zijn op de windvlagen die de camera lijken te willen nemen uit je handen.
Toch is het tegenwoordig veel gemakkelijker, vooral omdat je in de lucht geen films hoeft te veranderen. Joe McNally vertelt een verhaal over een filmrolletje verloren in de cockpit van een straaljager .... Ik herinner het me anders, van mijn dagen vliegen Ultralights met een propeller die achter ons schreeuwde. Het verliezen van een film kan rampzalig zijn.
Neem niet alleen foto's, vertel er ook verhalen mee. Je hebt een zinvollere verzameling en je kunt zelfs dromen van een project als een boek. En je hebt meer kansen om ze te verkopen als dat het pad is dat je wilt proberen.
Maar zelfs als u alleen maar foto's maakt voor uw plezier, is het vertellen van verhalen met uw foto's een goede manier om een discipline op te bouwen. Je zult snel meer opties zien en meer details om het hele verhaal te bouwen. Je zult groeien, fotografisch gesproken.
Accentsconagua